Wanneer standaard singelhaken moeilijk te verbinden zijn met ruige of zware trailerankerpunten, kan een spanband met ketting een geschiktere verbindingsmethode bieden. De VINEET 2 inch ratelriem met kettingverlenging WLL 3300 lbs combineert 50 mm zeer sterke polyester banden, kettingverlengingen, grijphaken en een ratelspanmechanisme voor het vastzetten van lading in commercieel transport.
Met een gespecificeerde werklastlimiet (WLL) van 3300 lbs en een minimale breeksterkte van 10.000 lbs, is hij ontworpen voor compatibele diepladers, transport van bouwmachines en industriële vrachttoepassingen. Aangepaste singels en kettinglengtes zijn beschikbaar voor B2B-kopers, onder voorbehoud van bevestiging van de specificatie.
| Productnaam | 2 inch ratelriem met kettingverlenging WLL 3300 lbs |
|---|---|
| Merk | WIJNEN |
| Breedte van de singelband | 2 inch (50 mm) |
| Werklastlimiet (WLL) | 3300 lbs (ongeveer 1497 kg) |
| Minimale breeksterkte | Minimaal 10.000 lbs, zoals gespecificeerd |
| Materiaal van de singelband | Zeer sterk polyester |
| Kettingkwaliteit | Klasse 70, onder voorbehoud van bevestiging van de productspecificatie |
| Eindfittingen | Kettingverlengingen met grijphaken |
| Ratel | Robuust ratelmechanisme met antisliphandgreep |
| Lengte van de singelband | Aanpasbaar |
| Kettinglengte | Aanpasbaar, afhankelijk van configuratie |
| Kleur | Aanpasbaar |
| OEM/ODM | Beschikbaar na bevestiging van de orderspecificatie |
| Belangrijkste toepassingen | Vastzetten van diepladers, machinetransport, industriële vracht |
Op oudere diepladers kunnen rongenzakken, D-ringen en andere bevestigingspunten ruwe oppervlakken of scherpe randen hebben. Direct contact tussen polyesterweefsel en deze oppervlakken kan het risico op slijtage, snijwonden of voortijdige slijtage vergroten.
De kettingverlenging biedt een metalen verbindingsgedeelte tussen de bandconstructie en een compatibel ankerpunt. Dit kan het directe contact van de band met schurende metalen oppervlakken verminderen als de ketting correct is gepositioneerd. Het gehele geheel moet nog steeds worden gecontroleerd op voldoende capaciteit en de band mag niet zonder geschikte bescherming over scherpe randen worden geleid.
Het kettingverlengstuk en de grijphaak bieden een aansluitmogelijkheid voor compatibele aanhangerankerpunten. Deze opstelling kan nuttig zijn wanneer de geometrie van een metalen ankerpunt een conventionele webhaak ongeschikt maakt. Vóór gebruik moeten operators verifiëren dat de haak veilig vastklikt en dat het ankerpunt de vereiste tegenhoudkrachten kan weerstaan.
De kwaliteit van de ketting alleen bepaalt niet de werklastlimiet van de volledige bevestigingsconstructie. Er moet allemaal rekening worden gehouden met de beoordelingen van de ketting, haken, ratel, banden, stiksels en ankerpunten.
Dankzij het ratelmechanisme kunnen operators overtollige spanbanden oppakken en spanning uitoefenen op de ladingbeveiliging. Gecontroleerd aanspannen helpt de speling te verminderen en de beweging van de lading tijdens transport te beperken. De antisliphandgreep ondersteunt routinematig gebruik, terwijl het vergrendelingsmechanisme helpt de ingestelde spanning te behouden bij correct gebruik.
Vermijd overmatig aandraaien, omdat dit de lading kan beschadigen, de verpakking kan vervormen of afzonderlijke onderdelen kan overbelasten. De ratel moet voorzichtig worden losgemaakt, omdat de lading tijdens het transport mogelijk is verschoven.
Exploitanten van diepladers die staalproducten en andere industriële materialen vervoeren, hebben mogelijk bevestigingsapparatuur nodig die kan worden aangesloten op bestaande metalen ankerpunten. Banden met kettingeinden kunnen worden overwogen als de geometrie van de bevestiging en de nominale capaciteit geschikt zijn voor de lading. Een passende randbescherming en een ladingspecifiek bevestigingsplan blijven essentieel.
Bij het transport van bouwmachines moet zorgvuldig rekening worden gehouden met het gewicht van de uitrusting, het zwaartepunt, de beweging tijdens het remmen en de beschikbare ankerpunten. Een kettingverlengingsbevestiging mag deel uitmaken van een geschikt beveiligingssysteem als de capaciteit en de verbindingswijze ervan overeenkomen met de vereisten voor de uitrusting en de aanhangwagen. Kopers moeten vóór transport het vereiste aantal bevestigingsmiddelen en de toepasselijke bevestigingsmethode bevestigen.
Voor voertuigdragers en het vervoeren van uitrusting hangt de keuze van de bevestigingsmogelijkheid af van het voertuigontwerp, de aangewezen ankerpunten en de bevestigingsinstructies van de fabrikant. Dit product mag alleen worden gebruikt als de kettinghaken en de banden geschikt zijn voor de beoogde beveiligingstaak. Het is geen vervanging voor een speciaal ontworpen wielborging of ander voertuigspecifiek bevestigingssysteem wanneer dit nodig is.
In het aangeleverde projectvoorbeeld had een logistiek team dat zware boorkleppen vervoerde tussen locaties in Texas te maken met twee belangrijke problemen. Ten eerste hadden de rongenzakken en D-ringen van de dieplader ruwe metalen oppervlakken en bramen die bij direct contact de banden konden beschadigen. Ten tweede creëerden de trillingen van het wegdek tijdens transport over lange afstanden een behoefte aan een veilige verbinding tussen het beveiligingssysteem en de aanhanger.
Het team selecteerde een spanband van 2 inch met kettingverlengingen om verbinding te maken met compatibele ankerpunten voor aanhangers. De metalen verlengstukken hielpen het polyesterweefsel weg te houden van de ruwste contactgebieden, waardoor de directe blootstelling aan schurende oppervlakken werd verminderd. Dankzij het ratelmechanisme konden de operators de speling wegnemen en de spanning aanpassen tijdens het vastzetten van de lading.
De gespecificeerde WLL van 3300 lbs was een factor bij de keuze van de beveiligingsapparatuur. Bij de volledige opstelling moest ook rekening worden gehouden met het gewicht van de lading, de verdeling van de lading, het ankervermogen van de trailer, het aantal en de opstelling van de riemen en de toepasselijke transportvereisten.
Dit type toepassing illustreert waarom kopers de staat en geometrie van ankerpunten moeten beoordelen voordat ze eindfittingen selecteren. Kettingverlengingen kunnen bepaalde problemen met metaalcontact helpen aanpakken, maar ze elimineren niet elk risico op schade en garanderen niet dat de lading bewegingloos blijft. Inspectie, het juiste bevestigingsontwerp en passende randbescherming blijven belangrijk gedurende het hele transportproces.
VINEET ondersteunt B2B-kopers die op zoek zijn naar producten voor het vastzetten van lading voor transportvloten, leveranciers van industriële apparatuur en groothandel. Aangepaste configuraties kunnen worden besproken op basis van de beoogde toepassing en productie-eisen.
Bevestig vóór de productie de specificatie van de eindmontage, inclusief WLL, minimale breeksterkte, componentbeoordelingen en toepasselijke productmarkeringen. Maatwerk mag de nominale capaciteit niet veranderen, tenzij de gewijzigde samenstelling op passende wijze is beoordeeld en geverifieerd.
Het bredere productportfolio van VINEET omvat verwijzingen naar EN 12195, de EN 1492-serie, TÜV-certificering en CE-documentatie waar van toepassing. Deze referenties moeten worden onderscheiden naar producttype en beoogd gebruik: EN 12195-2 is relevant voor gefabriceerde spanbanden, terwijl de EN 1492-serie betrekking heeft op hijsbanden van textiel. Een spanband voor vracht mag niet worden voorgesteld als een gecertificeerde hijsband, enkel en alleen omdat hijsgerelateerde normen deel uitmaken van het bredere portfolio van de leverancier.
Kopers dienen het toepasselijke certificaat, testrapport, verklaring of technische documentatie op te vragen voor de exacte productconfiguratie. De kettingkwaliteit, montage WLL, minimale breeksterkte en eventuele geclaimde conformiteit moeten vóór aankoop worden geverifieerd aan de hand van de meegeleverde documenten.
Inspecteer vóór elk gebruik de band op insnijdingen, rafels, kapotte stiksels, chemische schade en overmatige slijtage. Controleer de ketting, haken, ratel en ankerpunten op scheuren, vervorming, corrosie of andere schade. Stel beschadigde onderdelen buiten dienst.
Controleer of de haken goed vastzitten en of de band zonder geschikte bescherming geen scherpe randen raakt. Overschrijd de nominale WLL niet, knoop de riem niet vast en gebruik de riem niet voor het hijsen of ophangen van lasten. De WLL van 3300 lbs is een beoordeling van de ladingbeperking, geen hefvermogen. Volg de instructies van de fabrikant en de toepasselijke regels voor het zekeren van lading voor het ladings- en transportvoertuig.
WLL is de gespecificeerde werklastlimiet voor de beoogde toepassing van het vastzetten van lading. De minimale breeksterkte is een afzonderlijke sterktewaarde, bepaald onder gedefinieerde testomstandigheden. Geen van beide waarden mag door elkaar worden gebruikt en kopers moeten de beoordelingen en veiligheidsfactoren verifiëren die van toepassing zijn op de volledige montage.
Nee. Het kettingverlengstuk kan het directe contact tussen de band en bepaalde ruwe metalen ankerpunten verminderen, maar de riem kan nog steeds beschadigd raken door scherpe ladingranden, onjuiste geleiding, slijtage of onjuiste spanning. Inspecteer voor elk gebruik het complete geheel en gebruik waar nodig geschikte randbescherming.
Controleer de vorm, afmetingen en nominale capaciteit van de rongenzakken, D-ringen of andere aangewezen bevestigingspunten van de aanhangwagen. De haak moet veilig vastklikken, zonder zijdelingse belasting of een onstabiele verbinding. Geef foto's of afmetingen van de ankerpunten mee bij het bespreken van de compatibiliteit met de leverancier.
VINEET kan op maat gemaakte band- en kettingverlengingslengtes bespreken, afhankelijk van de vereiste montageconfiguratie en productiehaalbaarheid. Controleer de volledige bandindeling en nominale specificaties voordat u bestelt, in plaats van afzonderlijke componenten te wijzigen zonder de voltooide montage te verifiëren.
Geen enkele bevestigingsconfiguratie is geschikt voor elke machine. De keuze is afhankelijk van het gewicht, de vorm, het zwaartepunt, de aangewezen bevestigingspunten, de transportomstandigheden en de toepasselijke regelgeving van de machine. Het vereiste bevestigingsvermogen en de vereiste opstelling moeten voor de specifieke lading worden vastgesteld.
Bevestig de WLL, minimale breeksterkte, breedte van de band, kettingkwaliteit, haakconfiguratie, kettinglengte, etikettering en verpakking. Kopers moeten ook de productspecifieke testdocumentatie bekijken en eventuele vereisten van de bestemmingsmarkt bevestigen voordat ze monsters goedkeuren of een productieorder plaatsen.
Heeft u een kettingverlengingsbevestiging nodig voor diepladertransport, industriële vracht of het vervoeren van apparatuur? Neem contact op met VINEET met uw doelhoeveelheid, vereiste band- en kettinglengtes, haakconfiguratie en bestemmingsmarkt. Ons team kan de beschikbare specificaties, OEM/ODM-opties en de documentatie die van toepassing is op uw bestelling bespreken.
Adres
328 NO.9 Road, Fengxin Industrial Park, Yichun City, provincie Jiangxi, China
Tel
Waarom wereldwijde kopers voor Jiangxi Vineet kiezen:
√ EN-gecertificeerde kwaliteit — Sjorbanden voldoen aan EN 12195 en hijsbanden voldoen aan de EN 1492 EU-veiligheidsnormen, waardoor een soepele wereldwijde export wordt gegarandeerd.
√ 15 jaar expertise — Van een kleine werkplaats tot een toonaangevende fabrikant: wij bieden volwassen, compleet gestandaardiseerde productiesystemen.
√ Aanpassingsmogelijkheden — Ondersteuning voor niet-standaard specificaties, speciale laadcapaciteiten, aangepaste kleuren en grootschalige OEM-productie.
√ Volledige cyclusondersteuning — Professionele consultants bieden één-op-één docking om inkooprisico's te voorkomen, met een 24-uurs responsgarantie.
Klaar om uw lading veilig vast te zetten? Vul het onderstaande formulier in en ons team zal binnen 24 uur reageren met een aanbeveling op maat.
